对于原则上不再新增、不断取消的国内支付市场来说，要获得业务齐全的第三方支付许可证并不容易。目前，一家快递巨头接管了另一家房地产巨头“让”出来的牌照。
10月17日晚，总部位于上海的美股上市快递巨头中通快递（ZTO.us）股价波动，一度上涨5.46%至23.6美元/股。这背后是万通支付40%股权质押的消息。中通快递通过收购获得第三方支付牌照加速的消息在市场上流传，或受此好消息影响，中通快递在美国股市大幅上涨。10月18日，公司股价继续上涨至24.01美元/股。
“我们正在通过法定程序进行流程，具体进展可以参考工商信息的变化。”10月18日，中通数科相关人士对《华夏时报》记者表示。
这一回应也证实了中通快递进入支付领域的消息。值得注意的是，到目前为止，几乎所有的快递巨头都开始涉足支付业务，包括旧金山快递、京东、中通、圆通等，都在布局自己的地图。
“快递所属的物流业集信息流、资金流、物流于一体。在这个过程中，不仅有C端的收付行为，还有供应商等B端的业务往来，包含了巨大的支付服务需求。”对此，上海第三方支付机构人士张东(化名)告诉《华夏时报》记者。
中通接管恒大持有的支付牌照
10月18日，根据国家企业信用信息公示系统，万通支付实际控股股东上海湛迪信息科技有限公司将万通支付40%的股权及其衍生权质押给上海启迪信息科技有限公司..前者万通支付是恒大的支付业务板块，质权方启蒙信息成立于2016年11月25日，注册资本4万元，由上海中通数字商务服务有限公司(以下简称“中通数科”）100%控股。
这种看似普通的股权质押行为，在业内人士看来并不普遍。
“早在今年8月，万通支付就进行了一波换教练的动作。原来的领导小组基本都变了。具体可见的公开信息是，万通支付的法定代表人由唐法军改为彭勃。在高级管理团队中，除陈晓玲外，翁丽珍还保留在名单中。邓静、刘学林、刘佳婷、雷帅帅、唐法军、杨波等6人退出，改为潘明阳、魏婷、彭勃、吴海燕；在新的管理团队中，彭勃还担任法定代表人、执行董事兼总经理。彭勃也是中通（北京）商城有限公司的执行董事，成立于2022年8月30日。这意味着股权质押的背后是中通已经完成了对万通支付的控制，这更像是一次并购。”10月19日，上海企业股权并购市场人士吉奎向《中国时报》记者指出。
吉奎表示，首先要完成管理团队的更换。万通支付的控股股东上海湛迪科技将40%的股权质押给中通关联公司，这是合理的，也能保证收购过程中的实际利益不受损害。
记者从企业调查中梳理的信息也显示，新成立的中通商城公司由中通数字科全资控股，中通数字科法定代表人、执行董事赖建昌为中通快递集团副总裁。早在2018年12月底，中通独资郑州机场经济综合试验区中通小额贷款有限公司获得批准；2019年1月，中通小额贷款正式成立，通过实际控制人赖梅松、大股东赖建法、王吉雷、胡向亮至少6家供应链相关公司，包括小额贷款、供应链管理、商业保理和融资担保。
多年的布局意味着中通的支付业务基本铺设成型。
为什么快递巨头关注支付许可证？
一位业内人士告诉《华夏时报》，近年来，支付牌照已成为巨头“必争之地”。与第三方公司相比，获得支付许可证可以节省渠道成本，建立自己的账户系统，形成信息流、资本流闭环和数据沉淀，建立支付生态系统。同时，在支付业务许可证管理的监管环境下，巨头自行获得支付许可证也有利于规避潜在的合规风险。
“现在国内支付市场的情况是，央行已经收紧了许可证的发放，但不进出将是行业的常态。原来，市场上的一些机构必须支付两个支付许可证，其中一个将被取消，一些到期的支付机构将被取消。这使得目前的支付许可证越来越稀缺，对于快递巨头来说，他们需要大而完整的支付许可证，一些功能有限的支付许可证不受欢迎，所以他们只能在市场上找到涵盖整个业务的许可证。”张东表示。
10月19日，中通快递负责数字化转型的相关人士也告诉《中国时报》，中通目前需要支付许可证作为集团数字化转型的支持。
然而，对于中通来说，获得支付许可证的成本并不小。就恒大万通支付而言，2016年恒大也通过收购广西集付通获得第三方支付许可证，收购价格约5.7亿元。
然而，对于快递巨头来说，花很多钱拥有支付牌照的好处也不小。
10月19日，中通快递负责人透露，随着收购的完成，中通快递未来将利用第三方支付平台，围绕电子商务领域的短视频、直播等新的社交电子商务形式进行更多布局。
“一方面，帮助中通快递通过自己的支付平台进行交易结算业务，解决规模扩张带来的交易信息不对称、信用体系不完善、支付结算体系风险大等痛点，促进物流、资金流、信息流的整合，降低物流的整体运营成本；另一方面，与其他竞争对手不同，中通8万家兔子超市遍布全国32个省，网点8万多家，市场下沉足够。万通支付可继续围绕快递收据、物流支付解决方案、中通云业务、兔子快乐项目等业务创收。”负责人说。
“快递巨头可以利用支付许可证资源形成信息流、资本流闭环和数据沉淀。支付蛋糕是巨大的，甚至物流行业，也想借助支付许可证节省渠道成本，每年至少节省1000万元渠道成本，因为快递行业本身有大量的C端用户需求，如旧金山快递早在2011年获得支付许可证，圆通等公司也在积极进行相关布局。”上海一家支付公司的负责人陆芬说。
易观分析金融行业高级分析师苏晓瑞表示，近年来，支付行业正处于转型变革的环境中。一方面，在数字经济时代，支付行业的重组加剧，一些不能适应环境发展的机构纷纷退出市场。支付机构普遍面临如何开展增量业务、如何开展科技创新等现实问题。中通快递收购支付许可证，有利于改善当前支付垄断模式；另一方面，严格的监管环境使机构经常收到大额罚款，迫使支付机构加强内部控制管理，提高风险控制水平。支付机构必须寻求创新和变革。中通快递正在寻求创新和变革“通达系”中风是最稳定的，进入支付板块将为整个支付行业注入正能量。
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